选择小型车的人基本上都是冲着实用为主而来。日常通勤代步，不想受到停车的困扰，预算有限，又不想为多余的配置花钱。到底应该如何来选择呢？其实大家可以看一下星愿 2026款 310km 青春版。市场指导价格是6.88万元，小巧灵活的身材，在狭窄的道路开车特别的轻松，能够告别停车焦虑。开起来比较轻快，就算是女生也能轻松的操控，那今天就为大家来介绍一下。了解一下这款车主要吸引人的在什么地方？
第一次看到星愿这款车时，就被灵动又不失圆润的外观所吸引。车身尺寸4135mm×1805mm×1570mm，轴距2650mm，要比传统的微型车大一圈，又比紧凑型的小车更加的灵活。前脸是家族式的微笑格栅，封闭式的纯电设计，搭配圆润的卤素大灯组，看上去真的比较简约耐看。停在老小区的狭窄车位中，也并不会显得如此的突兀。车身的颜色比较丰富，例如其中就有一种可可米配色，搭配黑色的车顶，视觉上还是比较精致的。车身的侧面线条比较流畅，有半隐藏式的门把手，让车身的侧面更加的简洁，还能有效减少阻力。车尾则是一个分体式的尾灯，在点亮之后辨识度还是比较不错的，圆润的尾部造型和前脸会彼此呼应，整体的风格很统一。
星愿采用的是后置泳池同步电机。电动机的总功率58kW，电动机的总扭矩130N·m，搭配单速固定齿比变速箱，这在6万左右的纯电小车中还算是比较少见的。很多人会觉得这一个动力会有一些弱，但实际开起来并不是如此。当我在日常出行时，从小区出发到公司全程15km，有市区道路，还有快速路。在起步阶段我就觉得电门的调校比较线性，没有很多入门电车的突兀感。只需要踩一下就会拥有扭矩输出，在红绿灯起步时，只需要一脚就可以超过边上的燃油车。我尝试了一下，50km的加速大概是在5.5秒左右，所以在城市里面超车还有并线都是比较从容的。
后置后驱带来的操控感也比较不错，加上前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架，确实会让人有一些惊喜。这个价位的车基本上都是后扭力梁，可是这款车就有独立悬架，所以还是很有诚意的。在转弯的时候，感觉车身的侧倾很小，转向比较精准，方向盘的力度也比较轻盈。对于女生来说，一只手也可以轻松的操控，没有什么太多的压力，在变道时车身的跟随性很好，也没有发飘的感觉。在经过减速带还有坑洼的路面时，悬架过滤的比较干脆，多余的跳动也很少，坐在后排也没有感觉到太多的颠簸。在上高速时我跑了100km，动力依然是足够的，当我在踩下电门时就能感觉到持续的输出。在超车时不会拖沓，最高的时速可以达到125km，所以偶尔跑高速也能够轻松的应对。在切换到运动模式时，感觉到动力输出比较直接，如果你想偶尔找一点乐趣，照样也可以满足。
续航里程是很多用户都比较关注的。星愿搭载的是磷酸铁锂电池，纯电续航里程为310km。官方百公里电耗10.7kWh，半个月内，我把各种场景全部都尝试了一下，感觉续航表现会超过预期。先来说一下上下班通勤，我每天往返是30km，全程都是在市区，打开空调，开的是标准模式，没有打开动能回收。在满电的状态下出发，实际上可以跑300km左右，续航达成率早就已经接近95%。一个星期下来跑了150km，电量还会剩下一半，所以根本就不需要着急着充电，周末还可以带着家人到边上去逛一下。周末的时候带着家人来到太湖边上，单程40km，全程是郊区道路，还有快速路，空调打开26℃。往返80km，电量也只不过是掉了90km左右，所以达成率还是比较高的。近期一段时间苏州的气温在15℃左右，开暖风的话耗电量就会增加，续航大概是在80%左右，还是能够满足一周的通勤。按照这种情况来计算，如果是冬天续航也会缩水，但是情况并不会很严重，这个表现还是比较扎实的。意味着在长时间使用的过程中也并不需要担心续航焦虑的问题，这一个续航里程作用于平时上下班或者是周末短途出游，真的是一点问题都没有。所以大家在出行的过程中就可以高枕无忧，并不需要担心中途充电。
作为代步车，座椅的舒适性就会直接影响到每一天的用车体验。星愿座椅采用的是仿皮材质，虽然并不是真皮材质，不过支撑性还是很好的。前排的座椅是手动调节，前后以及靠背角度调节的范围比较大。像我的身高是1米75，当我坐进去之后，头部就会有一拳多的空间，座椅的包裹性适中，在长时间开1~2个小时之后，腰背都不会觉得过于的劳累。后排的空间也是一大惊喜，当我进入到后排时，腿部有两拳，头部有一拳，坐两个成年人也并不会感觉到拥挤。后排的座椅支持按比例放倒，在放倒之后，后备箱的容积就可以进一步的扩展。周末的时候如果打算到超市采购，放婴儿车或者是行李箱都没有什么问题，整体的实用性还是比较出色的。
后备箱的容积最大可以达到1320L，这一个容积在同级别的车型中也是比较少见的。特意尝试了一下，在放倒之后，后备箱的空间确实比较大，因此在长途自驾游的过程中也没有什么太多担忧的。同时内部是平整的，没有出现凹陷和凸起，就算是想要放一些大件的物品也不会受到影响。还有照明灯光，当我来到昏暗的场景时，打开之后就能够清楚的看到。在拿东西的时候真的还是比较轻松方便的。这样的空间对于一辆小车而言确实是比较罕见的，可以轻松满足平时的使用需求。
在智能座舱方面，车内有8.8英寸的全液晶仪表盘，还有10.1英寸的中控屏。基础功能是完全够用的，操作的逻辑也会比较简单，对新手来说也会迅速的上手。液晶仪表盘的显示比较清晰，可以显示电量，续航，导航，还有驾驶模式。界面看上去很简洁，一点都不会花哨，在开车时看信息真的是比较清楚。中控屏的分辨率还是很不错的。触控的反应比较灵敏，没有明显的卡顿。支持蓝牙连接，还有手机互联基础的功能都是有的，能够满足大家出行的需求。车机系统自带高德地图导航的信息，还可以直接同步到液晶仪表盘。当我在出行时就不需要低头去看中控台，相对来说是比较安全的。能支持语音控制，我只需要说上一句你好，银河就可以控制空调，音乐，还有导航。我尝试了一下之后会发现语音识别的准确率还是比较高的，就算车内有噪音，还是可以正常的识别，在开车时根本就不需要去动手操作，相对来说就会比较安全。
这款车给我的感受就是所有的设计和配置都是围绕城市代步。6万多的价格可以给到独立悬架，后置后驱，还有扎实的续航里程，我觉得性价比还是比较不错的。如果你的预算在7万元以内，想要选择一个纯电代步车，你会比较看重续航，还是比较看重智能配置呢？你觉得这款车能不能符合你的预期？
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